夜間飛行証明コースは、オーストラリア航空安全局(CASA)が定める航空搭乗員免許の国家資格のうち、飛行機による業務内容の証明(レイティング)を取得するコース。
エンドースメントと比較した場合、より深い専門知識と経験が必要とされます。
日本国内では、通常の操縦免許を書き換えた段階で、ライセンス上、夜間による有視界飛行を認めていますから、夜間有視界飛行証明(NIGHT VFR RATING)というレイティングはありません。
CASAでは、夜間飛行は複合式計器飛行であるため、レイティング(証明)として、基本計器飛行を含めた訓練シラバスを定めています。
夜間飛行証明コースの飛行訓練時間は、運航規定で定める訓練シラバスに従って作成されています。
決して、取得をお約束する時間ではありません。
証明取得に必要とされる飛行時間は、各学生の操縦適性能力によって多少異なります。
訓練費用は余裕をみてご用意下さい。
機種別に料金が設定されています。お気軽にご相談下さい。
下記に料金は、表示されておりません。
【応募対象】 ICAO加盟国のライセンス保持者。
【訓練期間】 約2〜4週間
【訓練時間】 機種別に付き、ご連絡下さい。
【訓練費用】 機種別に付き、ご連絡下さい。
計器飛行証明コースは、オーストラリア航空安全局(CASA)が定める航空搭乗員免許の国家資格のうち、飛行機による業務内容の証明(レイティング)を取得するコース。
計器飛行証明(IFR RATING)は、計器飛行方式(IFR)で飛行を行なう場合に必要とされるレイティングです。
定期運送業務は天候にあまり左右されることなく、IFRによって目的地へ定刻で到着することを目標としています。
航空路、また飛行場では多くの航行援助無線施設が使用され、航空機を誘導し航行の安全を確保しています。
CASAのレイティング(証明)は、日本の計器飛行証明へ書き換えられませんが、一部の訓練科目については免除されます。
計器飛行証明コースの飛行訓練時間は、運航規定で定める訓練シラバスに従って作成されています。
決して、操縦免許の取得をお約束する時間ではありません。
操縦免許取得に必要とされる飛行時間は、各学生の操縦適性能力によって多少異なります。
訓練費用は余裕をみてご用意下さい。
機種別に料金が設定されています。お気軽にご相談下さい。
下記に料金は、表示されておりません。
【応募対象】 ICAO加盟国のライセンス保持者。
【訓練期間】 約8週間
【訓練費用】 ご連絡下さい。
