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フライングスクール 飛行機の操縦訓練コース

飛行機自家用操縦士コース 飛行機事業用操縦士コース 飛行機エンドースメントコース 飛行機レイティングコース
飛行機の歴史始まり

〜 飛行機の歴史 〜

1903年12月17日。アメリカのライト兄弟は、ノースカロライナ州キティホークで木製の骨組に羽布張りの飛行機、ライトフライヤー号(最大速度48km/時)による人類初の有人動力飛行を行った。
アルベルト・サントス・デュモン。1906年10月22日、ヨーロッパでは初となる動力機の飛行に成功した。 しばらくの間、デュモンが世界初と思われていた時代があった。 その後ライト兄弟がヨーロッパで実演飛行を行い、その技術の高さを示した。
1909年7月25日、フランスのブレリオ4世が世界で初めてドーバー海峡(英仏海峡)を横断飛行した。 飛行機は単葉機(最大速度75km/時)で、操縦桿を前後に倒して機首の上げ下げを、左右に傾けれればバンク操作を、また足元の棒を踏んで旋回を行うという、現代と同じ操縦方法を確立した。
参考 なぜ金属が空を飛ぶのであろう 〜飛ぶことにかける人々の夢〜 日本公文教育研究会

飛行機の歴史終わり

パイロットライセンス - 自家用操縦士コース

自家用操縦士とは、国土交通省が認定する航空従事者国家資格のうち、事業目的でなく、楽しみで飛行することを認められている資格。 パイロットの業務範囲(国土交通省ホームページ) は「航空機に乗り組んで、報酬を受けないで、無償の運行を行う航空機の操縦を行うこと。」と定められています。
海外ICAO加盟国で自家用パイロットライセンスを取得した場合、国土交通省航空局が発行する自家用操縦士へ書換えができます。

免許の書換え条件は、飛行経歴を満たしていること。 学科試験5科目のうち「法規」の合格が必要になります。

飛行機自家用操縦士コースの詳細はこちらからご覧頂けます。

パイロットライセンス - 事業用操縦士コース

事業用操縦士とは、国土交通省が認定する航空従事者国家資格のうち、航空機使用事業を目的として報酬を受けることを認められている資格。 パイロットの業務範囲(国土交通省ホームページ) は自家用業務の上に「航空機に乗り組んで、報酬を受けて、無償の運航を行う航空機の操縦を行うこと。…」と定められています。
海外ICAO加盟国で事業用パイロットライセンスを取得した場合、国土交通省航空局が発行する事業用操縦士へ書換えができます。

免許の書換え条件は、飛行経歴を満たしていること。 学科試験5科目のうち「法規」と「実地試験」の合格が必要になります。

飛行機事業用操縦士コースの詳細はこちらからご覧頂けます。

パイロットライセンス - エンドースメント

限定とは、国土交通省が認定する航空従事者国家資格のうち、操縦士技能証明書(パイロットライセンス)の資格に係る限定事項。 ヘリコプターでは、機体に搭載されるエンジンの種類、基数、また陸上用か海上用かで等級分けをしています。
海外ICAO加盟国の操縦士免許が、国土交通省航空局の発行する操縦士技能証明書と同等で、その等級限定の飛行経歴を満たしていれば、書類手続きのみで書換えができます。

飛行機エンドースメントコースの詳細はこちらからご覧頂けます。

パイロットライセンス - レイティング

証明とは、国土交通省が認定する航空従事者国家資格のうち、操縦士技能証明書(パイロットライセンス)の資格に係る証明事項。
オーストラリアでは、運航条件によって証明制度を設け、夜間の有視界飛行方式であれば「夜間有視界飛行証明(NIGHT VFR RATING)」。 計器飛行方式による飛行であれば「計器飛行証明(IFR RATING)」など。 運航するにあたって特別な知識、また飛行技術を要するような飛行には、更なる飛行訓練を義務付け、実地試験を行なっています。 海外ICAO加盟国の操縦士免許が、国土交通省航空局の発行する操縦士技能証明書の証明事項と同等であれば、実地試験の科目の一部が免除されます。

書類手続きだけでは、書換えができませんのでご留意下さい。

飛行機レイティングコースの詳細はこちらからご覧頂けます。